Justering af tids- og procesplan for Bynet 2019
Indstilling og beslutning
Økonomiforvaltningen indstiller, at Økonomiudvalget over for Borgerrepræsentationen anbefaler,
- at det godkendes, at tids- og procesplanen for Bynet 2019 justeres som beskrevet, så projektet følger tidsplanen for den lovpligtige Trafikplan 2016.
Problemstilling
Den 30. april 2015 vedtog Borgerrepræsentationen, at Københavns Kommune, i samarbejde med Frederiksberg Kommune, Region Hovedstaden, DSB, Metroselskabet og Movia, skulle udarbejde forslag til en busplan, der sikrer sammenhæng mellem busdriften og metrosystemet i forbindelse med åbningen af Cityringen i 2019.
Der blev i den forbindelse givet en anlægsbevilling på 4 mio. kroner til analyser og borgerinddragelse og besluttet, at Økonomiforvaltningen, inden udgangen af 2015, skulle forelægge Økonomiudvalget og Borgerrepræsentationen en række scenarier for busbetjeningen, der kunne sendes i offentlig høring og besluttes endeligt medio 2016.
Parterne i projektet er enige om, at arbejdet med det strategiske busnet mere hensigtsmæssigt indgår som en del af Trafikplan 2016. Derfor foreslås en ændret proces i Bynet 2019-projektet.
Det betyder, at Bynet-projektet ikke fremlægger scenarier for busbetjeningen inden udgangen af 2015, og at arbejdet med Bynet 2019 følger tidsplanen for Trafikplan 2016.
Løsning
Movia fører dialog med Københavns Kommune og omegnskommunerne i foråret 2016, og fremlægger på den baggrund forslag til trafikplan, med tilhørende strategisk busnet, medio 2016. Herefter kan Økonomiudvalget sende Trafikplanen, med det strategiske busnet, i offentlig høring med henblik på endelig politisk behandling i efteråret 2016.
Det strategiske busnet vil primært omhandle de centrale buslinjer, der har størst betydning for den kollektive trafik og den kommende Cityring, dvs. A- og S-busser, der kører parallelt med Cityringen og busser, der kan fungere som fødelinjer til metroen.
I forhold til den oprindelige tids- og procesplan betyder ændringen en udskydelse af den politiske behandling og offentlige høring med ca. 6 måneder, men har ikke nogen betydning for muligheden for at implementere det tilpassede busnet samtidig med åbningen af Cityringen.
Movia har udarbejdet en tids- og procesplan for Trafikplan 2016, der er vedlagt som bilag.
Økonomi
De 4 mio. kr., som Borgerrepræsentationen på møde den 30. april 2015 afsatte til udarbejdelse af busplan og borgerinddragelse, fastholdes i projektet, men overføres fra 2015 til 2016.Videre proces
Inden sommerferien 2016 fremlægger Økonomiforvaltningen Movias forslag til strategisk busnet, hvorefter Økonomiudvalget vedtager den videre høringsproces.
På baggrund af den offentlige høring, og høringssvar fra de øvrige kommuner, justerer Movia Trafikplan 2016 inkl. busnet. Herefter fremlægges det strategiske busnet til endelig politisk behandling i Økonomiudvalget og Borgerrepræsentationen i efteråret 2016.
Busnettet implementeres i forbindelse med åbningen af Cityringen.
Beslutning
Dagsordenspunkt 2: Justering af tids- og procesplan for Bynet 2019 (2015-0255060)
Økonomiudvalgets beslutning i mødet den 1. december 2015
Indstillingen blev anbefalet over for Borgerrepræsentationen uden afstemning.