Forslag til tillæg til kommuneplan 2001 vedrørende omlægning af Ring 2
Forslag til tillæg til kommuneplan 2001 vedrørende omlægning af Ring 2
Økonomiudvalget
DAGSORDEN
for ordinært møde tirsdag den 1. juni 2004
J.nr. ØU 192/2004
5. Forslag til tillæg til kommuneplan 2001 vedrørende omlægning af Ring 2
INDSTILLING
Økonomiforvaltningen indstiller, at Økonomiudvalget overfor Borgerrepræsentationen anbefaler
at forslag til tillæg til Kommuneplan 2001 vedtages med henblik på offentliggørelse samtidigt med et af Hovedstadens Udviklingsråd udarbejdet forslag til tillæg til Regionplan 2001
at indsigelsesfristen fastsættes til 2 måneder
at tiltræde den foreslåede dialogstrategi i
form af annoncering og afholdelse af borgermøde i samråd med Hovedstadens
Udviklingsråd, samt fremlæggelse af forslaget i Københavner Information og på relevante
biblioteker i kommunen samt etablering af en hjemmeside
RESUME
Bygge- og Teknikudvalget besluttede i mødet den 15. januar 2003, at der skal udarbejdes et projekt til omlægning af tung trafik på Ring 2 på strækningen fra Strandøre-Strandpromenaden til Strandvænget-Strandvejen.
Økonomiforvaltningen vurderede derefter, at arbejderne ikke kunne gennemføres, uden at der er tilvejebragt et kommuneplantillæg, der ændrer hovedstrukturen for så vidt angår opslaget "Vejtrafik", idet Strandvænget/Strandvejen skal have status af regional vej på grund af de fremtidige trafikforhold.
I forbindelse hermed har Hovedstadens Udviklingsråd haft sagen forelagt til en såkaldt screening efter VVM-reglerne og har vurderet, at omlægningen har en sådan karakter, at det er fundet fornødent med et regionplantillæg indeholdende en VVM-redegørelse om arbejderne og den fremtidige trafik.
På den baggrund har Hovedstadens Udviklingsråd foretaget en forudgående høring med indkaldelse af ideer og synspunkter, og forventes i rådsmødet den 18. juni 2004 at vedtage et forslag til regionplantillæg med VVM til offentliggørelse.
På baggrund af beslutningerne er der udarbejdet et forslag til kommuneplantillæg, der indeholder ændring af hovedstrukturopslaget "Biltrafik" på side 84-85 i Kommuneplan 2001 om, at den omlagte Ring II på strækningen mellem Strandvænget og Strandvejen ændrer status fra henholdsvis bydelsgade og fordelingsgade til en regional vejforbindelse med en særlig bemærkning om VVM-redegørelsens retningslinier.
Forslaget til kommuneplantillæg agtes offentliggjort sammen med forslaget til regionplantillæg.
SAGSBESKRIVELSE
Baggrund
Bygge- og Teknikudvalget tiltrådte i mødet den 15. januar 2003 en indstilling fra Bygge- og Teknikforvaltningen om, at der skal udarbejdes et projekt til omlægning af tung trafik på Ring 2 på strækningen fra Strandøre/ Strandpromenaden til Strandvænget/Strandvejen.
Omlægningen gennemføres, fordi den tunge trafik er generende på
Strandøre og Strandpromenaden. Dette skyldes dels, at der kun er ét kørespor i
hver retning på denne strækning, hvorved der opstår kødannelser, dels at
Strandøre ikke er bygget til at føre tung trafik i det omfang, som i dag benytter
vejen.
Disse gener kunne begrænses ved en gennemgribende renovering af
Strandøre. Imidlertid arbejdes der jf. det følgende på at etablere en permanent
løsning i form af en ny, overordnet vejforbindelse mellem Strandvænget og
Helsingørmotorvejen. Det findes derfor ikke hensigtsmæssigt på nuværende
tidspunkt at ofre store midler på en renovering af Strandøre, og det er derfor
valgt at omlægge den tunge biltrafik som en midlertidig løsning, der skal
fungere frem til den permanente løsning er etableret.
Økonomiforvaltningen har vurderet, at arbejderne ikke kan gennemføres, uden at der er tilvejebragt et kommuneplantillæg, der ændrer hovedstrukturen i Kommuneplan 2001 for så vidt angår opslaget "Biltrafik" (s. 84-85), idet Strandvænget/Strandvejen skal have status af regional vej på grund af de fre mtidige trafikforhold.
I forbindelse hermed har Hovedstadens Udviklingsråd haft sagen forelagt til en såkaldt screening efter VVM-reglerne og har vurderet, at omlægningen har en sådan karakter, at det er fundet fornødent med et regionplantillæg indeholdende en VVM-redegørelse om arbejderne og den fremtidige trafik.
På den baggrund har Hovedstadens Udviklingsråd foretaget en forudgående høring med indkaldelse af ideer og synspunkter, og forventes i rådsmødet den 18. juni 2004 at vedtage et forslag til regionplantillæg med VVM til offentliggørelse.
Projektet og VVM
Omlægningen af tung biltrafik gennemføres ved opsætning af skilte.
Som konsekvens af omlægningen ombygges krydset Strandvejen / Strandvænget, så
de store køretøjer bedre og mere sikkert kan komme rundt om hjørnet af
Strandvejen og Strandvænget.
Omlægningen af tung trafik kræver altså ikke de store anlæg. Der
vil imidlertid være tale om flytning af trafik, som vil påvirke miljøet i
området. Blandt andet vil der kunne blive tale om hørbare ændringer i
støjniveauet på de strækninger, som bliver berørt af omlægningen.
Permanent løsning
Der er principiel enighed mellem Københavns Kommune og Københavns
Havn om, at der bør anlægges en ny vejforbindelse mellem Strandvænget og
Helsingørmotorvejen.
En sådan vejforbindelse vil være en forudsætning for, at der kan
ske byudvikling i Nordhavnen ud over det, som allerede er vedtaget ifølge gældende
lokalplaner. Et udvalg med deltagelse fra Københavns Kommune, Københavns Havn,
Trafikministeriet og Finansministeriet arbejder for tiden med at belyse
forskellige muligheder for en sådan vejforbindelse.
Planforhold
Regionplan 2001
I Regionplan 2001 for Københavns Kommune er den nuværende Ring 2
(Strandpromenaden –Strandøre samt Strandvejen fra Strandøre til
Tuborgvej) udpeget til regional vej.
Kommuneplan 2001
I hovedstrukturopslaget "Biltrafik" på side 84 i Københavns Kommuneplan
2001 er de nuværende veje, der udgør Ring 2, Tuborgvej – Strandvejen –
Strandøre – Strandpromenaden – Strandvænget klassificeret som regionale veje.
Strandvejen mellem Strandøre og Strandvænget er fordelingsgade, mens
Strandvænget mellem Strandvejen og
Strandpromenaden er bydelsgade.
Kommuneplanforslag
Omlægning af tung trafik vil ikke være i overensstemmelse med
vejklassifikationen i Kommuneplan 2001. Der er derfor udarbejdet et forslag til
kommuneplantillæg, der ændrer hovedstrukturen ved, at Strandvejen og
Strandvænget klassificeres som regionale veje. Forslaget agtes sendt i høring
samtidig med det forslag til regionplantillæg med VVM-redegørelse, som
Hovedstadens Udviklingsråd har udarbejdet. Der vil ikke ske ændringer i
Strandøres og Strandpromenadens klassifikation som regionale veje. Der vil
heller ikke ske ændringer i ruteskiltningen af Ring 2.
Forslaget til kommuneplantillæg er optrykt i bilag 1.
ØKONOMI
Når plangrundlaget i
form af regionplantillæg og kommuneplantillæg er endeligt vedtaget, vil Bygge-
og Teknikforvaltningen udarbejde et forslag til anlægsbevilling for omlægning
af krydset Strandvejen / Strandvænget og opsætning af skiltning. Udgifterne til
dette skønnes at være ca. 2 mio. kr. Der vil blive foreslået anvist kassemæssig
dækning på Økonomiudvalgets budget, bevillingen Økonomisk forvaltning, anlæg
funktion 6.51.3 (Infrastruktur og byggemodning i nybyggeri
områderne). I
overensstemmelse med de aftaler, som blev indgået ved vedtagelse af lokalplan
"Pakhusvej" er der i alt afsat 25 mio. kr. til forbedringer på Ring
2. De øvrige 23 mio. kr. vil blive foreslået anvendt til ombygning af Folke
Bernadottes Allé.
MILJØVURDERING
Anlægsprojektet består i opsætning af skilte
og en mindre omlægning af et kryds, og det forventes derfor at miljøpåvirkningerne
i anlægsfasen vil være yderst begrænsede.
Den væsentligste miljøpåvirkning, når
projektet er gennemført, er støj. Støjberegningerne viser, at støjen på
Strandøre - Strandpromenaden reduceres med 3 dB(A). På Strandvænget vil støjen
stige med 3 dB(A), og langs Strandvejen med 1,5 dB(A). Samlet set vil antallet
af boliger udsat for mere end 55 dB(A) blive forøget med 18. Antallet af
boliger udsat for mere end 65 dB(A) forøges med 11.
For en mere detaljeret vurdering henvises til
den af Hovedstadens Udviklingsråd udarbejdede VVM-redegørelse.
HØRING
På grund af kommuneplantillæggets formelle karakter, hvor tillægget primært tjener til at bringe hovedstrukturopslaget vedrørende veje i overensstemmelse med regionplanen, er der ikke foretaget høring af andre forvaltninger, men Bygge- og Teknikforvaltningen, Vej & Park, har deltaget i udarbejdelsen.
FORSLAG TIL
DIALOGSTRATEGI
Det foreslås, at dialogstrategien fastlægges i form af annoncering og afholdelse af borgermøde i samråd med Hovedstadens Udviklingsråd og med deltagelse af Borgerrepræsentanter samt fremlæggelse af forslaget i Københavner Information og på relevante biblioteker i kommunen samt etablering af en hjemmeside.
BILAG
Bilag 1 – Forslag til kommuneplantillæg
Erik Jacobsen
/Paul Sax Møller